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廢舊鋰電池回收：被忽視的"城市礦產"
一塊手機鋰電池的壽命終結，往往意味著它被隨手丟棄在抽屜角落或混入生活垃圾。
這些看似不起眼的廢舊鋰電池，實則是一座亟待開發(fā)的"城市礦產"。
鋰離子電池中含有大量可回收的鈷、鎳、鋰等有價金屬，其含量甚至遠高于原生礦石品位。
專業(yè)回收工廠通過機械破碎、濕法冶金等工藝，能夠將廢舊電池中95%以上的有價金屬提取出來。
其中鈷的回收率可達98%，鎳回收率超過95%，這些再生材料可以直接用于新電池的生產。
與開采原生礦相比，回收利用可減少40%以上的能源消耗和二氧化碳排放。
當前動力電池回收行業(yè)面臨的較大挑戰(zhàn)在于回收渠道的規(guī)范化建設。
大量廢舊電池通過非正規(guī)渠道流入小作坊，不僅造成資源浪費，更帶來嚴重的安全隱患。
正規(guī)企業(yè)需要建立覆蓋社區(qū)、商超、維修網點的多級回收網絡，運用物聯(lián)網技術實現(xiàn)電池全生命周期追溯。
隨著新能源汽車保有量激增，未來三年將迎來動力電池退役高峰。
這個新興產業(yè)需要政策引導和技術創(chuàng)新雙輪驅動。
完善回收體系標準、突破關鍵回收技術、培育消費者交投意識，才能讓每一塊廢舊電池都物盡其用。
當循環(huán)利用成為常態(tài)，我們離綠色制造的目標就更近一步。
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